¿Qué son los anodos?

Una información previa nos hará entender mas el tema de la importancia de los ánodos.

¿Qué es la corrosión?

Es la destrucción de un material por causa de una reacción química o electroquímica, con su medio ambiente. El material y su medio ambiente forman un conjunto de corrosión, influyendo en la extensión de la corrosión los potenciales eléctricos de los materiales metálicos, así como diferencias en concentración y temperatura.

Causas de la corrosión:

En realidad, la corrosión es deterioro superficial que sufren los materiales a causa de fenómeno de tipo eléctrico, químico o mecánico.

La diferencia de potencial entre los materiales y la existencia de un electrolito en contacto con ellos hace que uno de los materiales actúe de ánodo, sufriendo la ionización o deterioro. El deterioro que se produce en un metal es proporcional al flujo de electrones que recibe y éste a su vez depende del potencial y de la resistencia del potencial que depende de la naturaleza química del ánodo y del cátodo, siendo el primero atacado o disuelto, mientras que el segundo no queda afectado.

El entorno, el agua del mar en este caso, puede conllevar una serie de productos químicos, más o menos agresivos que unidos al cambio de temperatura y ataque de determinados materiales, los corroe superficial o estructuralmente.

Nos encontramos pues ante una corrosión de tipo químico que deberemos combatir mediante la debida protección. La fatiga de las piezas, debida a roces, abrasión o movimientos, va reduciendo la capa protectora de las mismas y llegan a deteriorarse. Esto se conoce también como corrosión mecánica.

La presencia de oxígeno provoca la oxidación que puede en ciertos casos servir de protección e impedir que la corrosión progrese.

¿Cómo prevenir la corrosión? Uso de los ánodos en las embarcaciones

El propósito de un ánodo en una embarcación es proteger las áreas del bote de la corrosión sacrificarse y consumirse el en lugar de que el deterioro afecte a los equipos o partes de la embarcacion. La corrosión galvánica ocurre cuando dos metales diferentes se sumergen en una solución conductora y se conectan eléctricamente para evitar esta corrosión a los equipos de sugiere la colocación de los ánodos de sacrificio, los cuales se gastan.

Recomendamos reemplazar los ánodos cuando estén medio erosionados o disueltos, lo que suele ser una vez al año. La velocidad a la que se disuelven los ánodos depende de una variedad de factores que incluyen el uso, la ubicación (de su embarcación), la temperatura del agua y la calidad del ánodo en sí. Por ejemplo, los ánodos de zinc de Zineti, Marty y Camp entre otros tienen un alto contenido de zinc, lo que garantiza que brindan la máxima protección durante un período de tiempo más prolongado.

Sin ánodos, los metales bajo el agua corren el riesgo de corrosión galvánica, lo que a su vez podría generar una factura de reparación considerable.

Tradicionalmente, los ánodos se fabricaban con zinc, pero ahora están ampliamente disponibles en aluminio y magnesio. Algunas de nuestras preguntas más frecuentes son "¿para qué se usan los ánodos en los barcos?", "¿para qué sirven los ánodos de los barcos?" y "¿por qué necesita ánodos en un barco?", esto es lo que queremos aclarar.

Si está buscando nuevos ánodos, ¿por qué no echa un vistazo a nuestra excelente gama de ánodos de aluminio, magnesio y zinc? Todos nuestros ánodos provienen de marcas líderes en el mercado, incluidas Martyr ,Camp y Tecnoseal y Zineti lo que garantiza que sean de la mejor calidad.

Si tiene alguna pregunta, nuestro equipo altamente experimentado le podrá aclarar y sugerir o recomendar el ánodo adecuado para su embarcación.

¿Ánodo de Aluminio o de Zinc? ¿Cuál usar? ¿Ánodos de aluminio o zinc en ambientes de agua salada?

Ambos funcionarán y tendrán diferentes beneficios dependiendo de dónde se encuentre la embarcación, en agua salobre donde la salinidad es mucho menor, entonces el aluminio es definitivamente el metal a usar. Sin embargo, el aluminio tiene muchos beneficios sobre el zinc. En este artículo discutiremos los pros y los contras de ambos tipos.

¿Cuáles son las diferencias básicas?

Capacidad eléctrica: los ánodos de aluminio tienen un mayor potencial eléctrico. El aluminio supera al zinc al corroerse más lentamente y durar más. Esto en sí mismo puede crear un gran ahorro de costos. La forma en que el ánodo se corroe es diferente para el zinc que para el aluminio, algunos confunden la falta de corrosión en el aluminio con que no funciona. Este no es el caso. Los ánodos de zinc tienden a disolverse de manera más uniforme y completa; mientras que los ánodos de aluminio típicos se erosionan de manera desigual con "cráteres" visibles.

Peso: el aluminio es significativamente más liviano que el zinc, por lo que los costos de transporte son menores, ya que el esfuerzo requerido para colocarlos. El zinc es 2,5 veces más pesado que el aluminio. ¿Por qué necesita menos peso de ánodo? Es porque los ánodos funcionan en el área de la superficie y la masa, y no solo en el peso. Menos es más en el caso del aluminio.

Precio: en este momento, los ánodos de zinc suelen ser más caros que los de aluminio debido a los precios de los metales. El precio del envío del zinc a menudo puede resultar más caro que el del aluminio (dependiendo de los ánodos que necesite), porque el peso es mayor.

Apariencia: los ánodos de aluminio tienden a verse un poco más brillantes que los de zinc, pero tienen un acabado un poco más mate, pero no siempre es así.

Usos: el zinc solo se puede usar en agua salada de manera efectiva, mientras que el aluminio se puede usar en aguas saladas y con menos contenido de sal.

Composición: los ánodos de zinc contendrán cadmio, cobre, hierro, aluminio. El ánodo de aluminio, por otro lado, no contiene cadmio, ya que no se requiere para lograr la capacidad eléctrica correcta requerida de la aleación, sino que contiene otros ingredientes activos como el indio y el silicio.

Calidad: la calidad de cualquier ánodo es esencial. Ya sea que elija zinc o aluminio, el grado y la composición son clave para la efectividad del ánodo. Algunos proveedores más baratos usan chatarra en su proceso de fabricación, lo que significa que la calidad del metal puede ser menor y también incluyen más impurezas, lo que reduce la capacidad del ánodo. Estos ánodos baratos a menudo no cumplen con los estándares requeridos o no tienen instalaciones de prueba, y mucho menos certificación.

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